So wird's gemacht Special – Restaurieren wie die Profis, Bänder 1 & 2

Band 1:

Motor, Fahrwerk, Karosserie, Interieur

Wer sich zum ersten Mal daranmacht, einen Oldtimer zu restaurieren, steht meist vor unüberwindbaren Problemen: Wie organisiert man die Zerlegung des Wagens, wie werden Lager, Wellen, Antriebsaggregate demontiert, revidiert und wieder eingebaut? Was ist zu tun, wenn der Rost Teile der Karosserie zerfressen hat, und wie geht das überhaupt, das Einschweißen von Blechteilen? Und wenn der Rohbau wieder steht, was muß bei Grundierung und Lackierung beachtet werden?

Die französischen Fachjournalisten Philippe Sauvat und Paul Fraysse haben seit den 1990er Jahren zahlreiche Klassiker restauriert und ihre Arbeit bis ins Detail dokumentiert. Dieser reiche Erfahrungsschatz kommt diesem Buch zugute, das auf 216 Seiten und anhand über 1300 Farbfotos zeigt, wie’s gemacht wird.

Aus dem Inhalt:

Dokumentation, Vorbereitung; Schrauben, Muttern lösen; Bolzen, Gewinde reparieren; Silentblöcke, Dichtringe austauschen; Kugel- und Radlager montieren; Kleinteile entrosten und aufbereiten; Karosseriebleche heraustrennen; Karosserielack abschleifen, strahlen; Reparaturbleche anfertigen und einschweißen; Karosserie spachteln, grundieren, neu lackieren; Lack-Läufer entfernen; Plastikteile lackieren, auffrischen; Ohv-Zylinderkopf analysieren; Ventilführungen und -sitze erneuern; Ventile prüfen, bearbeiten; Kolben, Pleuel, Kurbelwelle prüfen; Kurbelwelle richten, einbauen; Kurbelwellenlager einsetzen; Pleuelaugenlager herstellen; Kolbenringe und Kolben einsetzen; Kompressionsdruck prüfen; Ventilspiel prüfen, einstellen; Zündung, Verteiler prüfen, einstellen Zündkabel richtig einbauen; Trommelbremse überholen; Bremsanlage entlüften; Sitzpolster und Türpaneele beziehen; Dachhimmel erneuern; Metallteile polieren; Front- und Heckscheibe einsetzen; Fensterdichtungen herstellen; Tank entrosten, reparieren

Band 2:

Im ersten, 2015 erschienenen Band unseres Ratgebers „Restaurieren wie die Profis“ haben wir zahlreiche Arbeiten an Motoren, Fahrwerkselementen, Bremsen und Karosserie im Detail beschrieben.

Der nun vorliegende zweite Band liefert nützliche und informative Zusatzinformationen rund um die Oldtimer-Restaurierung – siehe untenstehende Auszüge aus dem Inhalt. Auch für diesen Band haben die französischen Fachjournalisten Phi-lippe Sauvat und Paul Fraysse, die seit den 1990er Jahren Klassiker restaurieren, ihre Arbeit bis ins Detail dokumentiert. Gezeigt wird u.a., wie in den letzten Spezialbetrieben ihrer Art mit hohem Aufwand und viel Know-how Verschleißteile wie z.B. Kolbenringe oder Zylinderkopfdichtungen nachgefertigt werden.

Aus dem Inhalt Dichtungen und Federn herstellen Innen- und Außengewinde schneiden     Zündkerzengewinde reparieren     Montagetechniken     Alles über Schrauben und Muttern     Drehmomenttabelle     Lager abziehen mit Spezial-Werkzeug Fehlersuche mit dem Multimeter     Alles über Glühlampen     Scheinwerfer einstellen     Feinmeßgeräte und ihr Gebrauch:     Metall-Lineal, Schieblehre, Fühlerlehre, Tiefenmesser, Mikrometer, Meßuhren Spur an der Vorderachse einstellen     Parameter der Vorderachskonstruktion      Elemente der Bremsanlage überholen: Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Trommelbremse, Bremszange überholen     Bremstrommeln abdrehen     Bremsbeläge aufnieten     Trommelbremsen montieren     Motor-Neustart nach langer Standzeit     Zylinderkopf auf Dichtheit prüfen Abdrücken des Zylinderkopfs     Herstellung einer Zylinderkopfdichtung     Steuerzeiten einstellen Ohv-Motoren     Steuerzahnriemen wechseln     Pleuellagerschalen anfertigen     Weißmetall-Lager nacharbeiten Pleuel auswiegen und ausrichten     Herstellung von Kolbenringen     Wasserkühler instandsetzen     Herstellung eines Karosserieschwellers: Biegen des Blechs, Rostschutzbehandlung, Anpassen, Einbau      Rahmen-Verzinkung, Pulverbeschichtung