So wird's gemacht Special – Restaurieren wie die Profis, Bänder 1 & 2

Band 1:

Motor, Fahrwerk, Karosserie, Interieur

 

Wer sich zum ersten Mal daranmacht, einen Oldtimer zu restaurieren, steht meist vor unüberwindbaren Problemen: Wie organisiert man die Zerlegung des Wagens, wie werden Lager, Wellen, Antriebsaggregate demontiert, revidiert und wieder eingebaut? Was ist zu tun, wenn der Rost Teile der Karosserie zerfressen hat, und wie geht das überhaupt, das Einschweißen von Blechteilen? Und wenn der Rohbau wieder steht, was muß bei Grundierung und Lackierung beachtet werden?

 

Die französischen Fachjournalisten Philippe Sauvat und Paul Fraysse haben seit den 1990er Jahren zahlreiche Klassiker restauriert und ihre Arbeit bis ins Detail dokumentiert. Dieser reiche Erfahrungsschatz kommt diesem Buch zugute, das auf 216 Seiten und anhand über 1300 Farbfotos zeigt, wie’s gemacht wird.

 

Aus dem Inhalt:

 

Dokumentation, Vorbereitung; Schrauben, Muttern lösen; Bolzen, Gewinde reparieren; Silentblöcke, Dichtringe austauschen; Kugel- und Radlager montieren; Kleinteile entrosten und aufbereiten; Karosseriebleche heraustrennen; Karosserielack abschleifen, strahlen; Reparaturbleche anfertigen und einschweißen; Karosserie spachteln, grundieren, neu lackieren; Lack-Läufer entfernen; Plastikteile lackieren, auffrischen; Ohv-Zylinderkopf analysieren; Ventilführungen und -sitze erneuern; Ventile prüfen, bearbeiten; Kolben, Pleuel, Kurbelwelle prüfen; Kurbelwelle richten, einbauen; Kurbelwellenlager einsetzen; Pleuelaugenlager herstellen; Kolbenringe und Kolben einsetzen; Kompressionsdruck prüfen; Ventilspiel prüfen, einstellen; Zündung, Verteiler prüfen, einstellen Zündkabel richtig einbauen; Trommelbremse überholen; Bremsanlage entlüften; Sitzpolster und Türpaneele beziehen; Dachhimmel erneuern; Metallteile polieren; Front- und Heckscheibe einsetzen; Fensterdichtungen herstellen; Tank entrosten, reparieren

 

Band 2:

Im ersten, 2015 erschienenen Band unseres Ratgebers „Restaurieren wie die Profis“ haben wir zahlreiche Arbeiten an Motoren, Fahrwerkselementen, Bremsen und Karosserie im Detail beschrieben.

 

Der nun vorliegende zweite Band liefert nützliche und informative Zusatzinformationen rund um die Oldtimer-Restaurierung – siehe untenstehende Auszüge aus dem Inhalt. Auch für diesen Band haben die französischen Fachjournalisten Phi-lippe Sauvat und Paul Fraysse, die seit den 1990er Jahren Klassiker restaurieren, ihre Arbeit bis ins Detail dokumentiert. Gezeigt wird u.a., wie in den letzten Spezialbetrieben ihrer Art mit hohem Aufwand und viel Know-how Verschleißteile wie z.B. Kolbenringe oder Zylinderkopfdichtungen nachgefertigt werden.

 

Aus dem Inhalt

Dichtungen und Federn herstellen
Innen- und Außengewinde schneiden    
Zündkerzengewinde reparieren    
Montagetechniken    
Alles über Schrauben und Muttern    
Drehmomenttabelle    
Lager abziehen mit Spezial-Werkzeug
Fehlersuche mit dem Multimeter    
Alles über Glühlampen    
Scheinwerfer einstellen    
Feinmeßgeräte und ihr Gebrauch:    
Metall-Lineal, Schieblehre, Fühlerlehre,
Tiefenmesser, Mikrometer, Meßuhren
Spur an der Vorderachse einstellen    
Parameter der Vorderachskonstruktion     
Elemente der Bremsanlage überholen:
Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Trommelbremse, Bremszange überholen    
Bremstrommeln abdrehen    
Bremsbeläge aufnieten    
Trommelbremsen montieren    
Motor-Neustart nach langer Standzeit    
Zylinderkopf auf Dichtheit prüfen
Abdrücken des Zylinderkopfs    
Herstellung einer Zylinderkopfdichtung    
Steuerzeiten einstellen Ohv-Motoren    
Steuerzahnriemen wechseln    
Pleuellagerschalen anfertigen    
Weißmetall-Lager nacharbeiten
Pleuel auswiegen und ausrichten    
Herstellung von Kolbenringen    
Wasserkühler instandsetzen    
Herstellung eines Karosserieschwellers: Biegen des Blechs, Rostschutzbehandlung, Anpassen, Einbau     
Rahmen-Verzinkung, Pulverbeschichtung